Vedere una gondola scivolare sull’acqua non è un atto di magia, ma il risultato di una tecnica fisica estrema e millenaria. Navigare nei canali di Venezia è una sfida costante contro il peso, le correnti e spazi millimetrici dove un errore può costare molto caro. La gondola è una macchina complessa lunga ben 11 metri che richiede forza e un equilibrio perfetto per non sbandare mai durante il tragitto.
Quanto pesa davvero una gondola e come viene bilanciata?
Una gondola vuota pesa circa 400 kg. A questo peso bisogna aggiungere quello dei passeggeri. Il gondoliere è l’unico arbitro della sicurezza a bordo: è lui a decidere esattamente dove devono sedersi i passeggeri a seconda del loro peso. Questo bilanciamento è fondamentale per mantenere l’assetto della barca, che è asimmetrica per natura, e permettere al remo di lavorare correttamente senza che la prua si alzi troppo o la barca perda stabilità.
Chi comanda allo stazio? Il Bancale, il Ganser e il Fiosso
La vita di un gondoliere è legata a una gerarchia ferrea all’interno dello stazio (la stazione di sosta), dove ogni figura ha un compito preciso per garantire il servizio:
- Il Bancale: È la figura di autorità che governa lo stazio. Gestisce i turni dei soci, organizza i flussi di lavoro e assicura che l’ordine venga rispettato da tutti i gondolieri della stazione.
- Il Fiosso: È l’aiutante che si occupa della preparazione tecnica. È lui che pulisce la gondola, arma i cuscini, le decorazioni e controlla che la barca sia impeccabile prima che il gondoliere inizi il servizio.
- Il Ganser: È l’uomo che, munito di un lungo bastone con un gancio metallico (il ganso), afferra la gondola all’arrivo e la tiene saldamente accostata alla riva per permettere ai passeggeri di salire e scendere in totale sicurezza.
Come si guida in canali strettissimi? Piedi, Stagando e Premando
In molti canali di Venezia lo spazio è così ridotto che il remo non ha spazio di manovra. In questi casi, i gondolieri usano letteralmente i piedi per spingersi contro i muri dei palazzi e spostare la massa della barca. Per comunicare, non essendoci specchietti, usano la voce come clacson (il famoso grido “Oeh!”). Le manovre principali sono due: Stagando (quando si tira il remo verso di sé per virare a destra) e Premando (quando si spinge sul remo per virare a sinistra).
Un’immersione totale nel mondo della gondola
La nostra Grand Canal Gondola Experience è molto più di un semplice giro in gondola attraverso il Canal Grande e i canali più suggestivi della città: è un’immersione totale nel mondo della gondola spiegata in tutti i suoi dettagli tecnici. Il tour include l’accesso alla Gondola Gallery, dove potrai vedere da vicino la sezione reale della gondola, toccare i materiali costruttivi e scoprire, grazie alla realtà virtuale 3D, come questa incredibile tecnica si è evoluta e perfezionata nei secoli.
